La mairie de la ville déploie des enquêteurs pour analyser la circulation et préparer l’implantation du Bus Rapid Transit, une initiative orientée vers l’amélioration de la mobilité et de la qualité de vie des habitants.

La communauté urbaine de Douala déploie des agents de terrain dans le cadre d’une mission de collecte de données sur les déplacements et les conditions de circulation. Cette opération s’inscrit dans le cadre du Projet de Mobilité Urbaine de Douala (Pmud), initiative financée avec le concours de la Banque Mondiale. La mairie de la ville orchestre cette phase de terrain pour préparer l’arrivée du système de transport par Bus Rapid Transit.

« Depuis ce lundi 7 septembre 2026, si vous apercevez des enquêteurs qui comptent les véhicules ou interrogent des usagers dans les rues de Douala ? Voici pourquoi : Des équipes dûment identifiées sont déployées dans plusieurs secteurs de la ville pour mieux comprendre comment nous nous déplaçons à Douala », attire la communication du Pmud sur les réseaux sociaux, notamment Facebook.

Les équipes d’enquêteurs parcourent différents secteurs stratégiques de la capitale économique. Dans le communiqué rendu public, le 2 septembre, le Maire de la ville de Douala précise que les agents réalisent des observations, des comptages de véhicules, des mesures de temps de parcours et des entretiens avec les usagers de la route. Ces opérations se déroulent à plusieurs moments de la journée pour obtenir un panorama complet du fonctionnement du réseau routier et des habitudes de déplacement.

D’après l’annonce, cette étude vise à recueillir des informations quantitatives et qualitatives sur les flux quotidiens. La municipalité cherche à adapter l’offre de transport collectif, à concevoir les infrastructures du réseau principal du futur bus et à organiser les axes secondaires appelés lignes de rabattement. La réorganisation vise également la réduction de l’exposition des habitants aux émissions de polluants atmosphériques et aux nuisances sonores, deux facteurs associés à des risques cardiovasculaires et respiratoires.

L’administration communale rappelle que cette présence sur la voie publique ne constitue pas une procédure de contrôle sanitaire, de police ou de verbalisation. Les données collectées servent uniquement des objectifs scientifiques et techniques de planification urbaine. « … ces opérations ont exclusivement une finalité d’étude, de connaissance et de planification de la mobilité urbaine. Elles ne constituent ni une opération de contrôle, ni une opération de verbalisation des conducteurs, des usagers ou des opérateurs de transport », peut-on lire dans le document.

Dans le cadre de cette opération, les agents sur le terrain disposent de badges

d’identification et de mandats officiels délivrés par la Communauté Urbaine de Douala. Et, pour mener à bien cette initiative, les autorités demandent la collaboration des conducteurs, des transporteurs, des riverains et des passagers pour assurer la qualité des statistiques récoltées.